+++ Wohnmobil: Nutzung und Verkauf auf dem BFH-Pr�fstand +++ Soforthilfe als Betriebseinnahme � Widerruf eines Bewilligungsbescheids kein r�ckwirkendes Ereignis +++ Versp�tungszuschlag w�hrend der Corona-Krise +++ Kreuzfahrt: Minderung aufgrund von L�rm durch Schiffsgeneratoren und Schiffsmotor in der Nacht +++ Nachkalkulation des Flugpreises nach Airline-AGB unwirksam +++ Fehlerhafte Auskunft: Fluggesellschaft zur Zahlung von 15.000 � f�r Ersatzticket verpflichtet +++ Ausgleichszahlung bei Versp�tung: Gewitter kein au�erordentlicher Umstand +++ Anreise zum Flug ohne ausreichenden Zeitpuffer +++ VDR-Tagung 2026: Gesch�ftsreisen, Mobilit�t und nachhaltiges Travel Management +++

• RA/StB Dr. Volker Jorczyk

Nachdem in der Vergangenheit die �berarbeitung des �Tour Operator Margin Scheme� (TOMS) im Sinne einer Harmonisierung und Vereinfachung reiseumsatzsteuerlicher EU-Vorgaben bedauerlicherweise mehrfach gescheitert ist und die Vorschriften der aktuell g�ltigen Art. 306-310 MwStSystRL folglich identisch sind mit dem seit weit �ber 40 Jahren unver�nderten Wortlaut des damaligen Art. 26 der 6. EG-RL, steht Europa � man kann es kaum weniger dramatisch ausdr�cken � in diesem Jahr vermutlich letztmalig vor einer historisch einmaligen Chance, zu beweisen, dass Schlagworte wie fiskalischer B�rokratieabbau, branchenspezifischer Steuerpragmatismus sowie der zwingend gebotene Schutz EU-ans�ssiger Reiseveranstalter vor nachteiligen Wettbewerbsverzerrungen keine blo�en Phrasen in legislativen und administrativ-vorbereitenden Prozessen Br�ssels darstellen.

• Dr. Hans-Martin Grambeck

Bereits im Rahmen des JStG 2024 vom 2.12.2024 wurde � 4 Nr. 21 UStG ge�ndert, um die Vorschrift an EU-Terminologie anzupassen und ein von der EU-Kommission angedrohtes Vertragsverletzungsverfahren abzuwenden. F�r die Anwendung der Befreiung von Bildungsangeboten sind sowohl Anforderungen an die Bildungsleistung als auch an den Leistungserbringer zu beachten.

• RA Paul Degott

Machen Flugg�ste Ausgleichsanspr�che nach der Fluggastrechte-VO Nr. 261/2004 geltend, weil ihr Flug annulliert wurde oder eine Ankunftsversp�tung von mehr als drei Stunden hatte, beruft sich die Fluggesellschaft regelm��ig darauf, sie h�tte eine Rotation durchgef�hrt und es sei ihr ein sp�terer Slot von der Flugverkehrskontrolle zugewiesen worden; dies sei ein entschuldigender Grund f�r die Flugunregelm��igkeit; Ausgleichsanspr�che werden somit zur�ckgewiesen.